ПРОГРАММА ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЙ МОДЕРНИЗАЦИИ МОСКОВСКОГО НПЗ


В 2011 году «Газпром нефть» начала масштабную модернизацию Московского НПЗ стоимостью более 250 млрд рублей для достижения лучших стандартов производства и экологической безопасности.

Технологическая модернизация Московского НПЗ является одним из ключевых направлений инвестиций «Газпром нефти» наряду с экологической модернизацией предприятия. 

Задача технологической модернизации — адаптировать производство под новые требования рынка к качеству продукции, увеличить глубину переработки нефти, повысить энергоэффективность.

ПЕРВЫЙ ЭТАП МОДЕРНИЗАЦИИ. 2011 - 2015 годы

Первоочередной целью «Газпром нефти» стала подготовка завода к переходу на самые высокие экологические стандарты производимых моторных топлив. Эта задача была решена досрочно. МНПЗ полностью перешел на выпуск топлив высокого экологического класса Евро-5 в 2013 году, на два с половиной года опередив нормативные требования. В России в целом запрет на оборот дизельных топлив ниже класса Евро-5 вступил 1 января 2016 года, бензинов — 1 июля 2016 года. В Москве полный переход на Евро-5 по всем видам топлив состоялся 1 января 2016 года, в том числе благодаря готовности Московского НПЗ снабжать топливом этого класса рынок столичного региона.

Инфографика — преимущества топлива Евро-5

Это стало возможным благодаря запуску на МНПЗ двух новых установок: изомеризации легкой нафты с предварительной гидроочисткой сырья и установки гидроочистки бензина каталитического крекинга. Первая позволила перерабатывать легкую нафту в низкосернистый высокооктановый компонент бензинов. Вторая — эффективно удалять серу из бензина каталитического крекинга почти без потерь в октановых характеристиках. По дизельным топливам была реконструирована установка гидроочистки ЛЧ-24-2000, что позволило достичь в гидроочищенном продукте содержания серы ниже нормативных.

Летом 2015 года была введена новая газофракционирующая установка (ГФУ-2). На новом объекте стала возможной четкая ректификация сероочищенных углеводородных газов, образующихся в качестве побочных продуктов на установках завода. МНПЗ смог выпускать востребованные индивидуальные топливные газы (пропан, бутаны), а также более качественный газовый бензин.

Объем капитальных затрат на модернизацию с учетом проектов экологической направленности на первом этапе составил более 74 млрд рублей.

ВТОРОЙ ЭТАП МОДЕРНИЗАЦИИ. 2016 - 2020 годы

Задача второго этапа — улучшение операционной и экологической эффективности производства с некоторым увеличением объемов переработки и дальнейшим улучшением качества производимой продукции. Ключевой проект второго этапа является строительство новой комбинированной установки переработки нефти «Евро+». Установка заменит собой несколько действующих установок предыдущего поколения (так называемое «малое технологическое кольцо»), а также позволит нарастить объем первичной переработки. Также дополнительно в рамках установки будет запущен процесс депарафинизации дизельного топлива, что позволит получать более качественные зимние марки и в большем объеме.

Инфографика — технологии «Евро+»

Вторым важным проектом второго этапа стала модернизация действующей установки первичной переработки нефти ЭЛОУ-АВТ-6. Увеличена четкость отбора целевых фракций, в частности сырья изомеризации, модернизированы печи и усовершенствованы тепловые схемы, что обеспечило рост энергоэффективности установки.

Третьим направлением является реконструкция комплекса каталитического крекинга Г-43-107. Задача реконструкции — увеличение на 20% мощности по вакуумному газойлю с углублением его предварительной сероочистки. Это позволит нарастить отбор бензиновых фракций с установки и снизить нагрузку на установку гидроочистки бензина каталитического крекинга.

Четвертой группой мероприятий является модернизация систем отгрузки продукции. К ним относится реконструкция газораздаточной станции, строительство эстакады налива светлых нефтепродуктов на автотранспорт, строительство автоматизированной эстакады тактового налива нефтепродуктов на железнодорожный транспорт.